Тест літніх шин розміру 245/30 R20 (2018)

23.03.18

У тесті 20-дюймових шин Auto Bild Sportscars, перемогли шини з найбільш збалансованими характеристиками, причому варто відзначити, що на цей раз відразу п'ять шин отримали оцінку «Зразково». На останньому місці, як і минулого разу, бюджетні Nankang, у яких небезпечне низьке зчеплення на мокрому покритті.

Список протестованих шин:

Керованість на сухому покритті

Найвищі суб'єктивні оцінки експерти поставили шин Vredestein за швидкі реакції на повороти керма, а також Hankook і Michelin за спортивну керованість. Kumho і Nankang починають втрачати бали.

Керованість на сухому покритті (Середня швидкість, км/ч)

Гальмування на сухому покритті

Michelin демонструють вражаючу ефективність гальмування, і навіть шини на другому-третьому місцях відстали приблизно на метр. Різниця з Nankang склала вже чотири метри, що може призвести до сумних наслідків у разі необхідності екстреної зупинки.

Гальмування на сухому покритті (Гальмівний шлях з 100 км/год, м)

Шум/комфорт

Точне вимірювальне обладнання змогла зафіксувати невеликі відмінності між шинами в плані гучності шуму, але для людини вона будуть непомітні. Якщо говорити про комфортність ходу, краще всього нерівності поглинають Goodyear, а самими жорсткими виявилися Kumho і Nankang.

Зовнішній шум (Рівень шуму при 80 км/год, ДБ(А))

Економічність

Під час розробки шин для вторинного ринку зменшення опору коченню безумовно не є одним з пріоритетів. Як би те ні було, найкращим потенціалом в цьому відношенні володіють Kumho, а Continental помітно відстають від конкурентів. У повсякденному житті це може означати збільшення витрати палива на 2-3%.

Економічність (Опір коченню, кг/т)

Стійкість до аквапланування

Nankang займають перше місце, оскільки їх малюнок протектора максимально прискорює відвід води в сторони. Найшвидше втрачають зчеплення Hankook.

Стійкість до аквапланування (Швидкість втрати зчеплення, км/ч)

Керованість на мокрому покритті

За словами експертів, рідко коли шини настільки по-різному показували себе в плані керованості на мокрому покритті, і в той час як С-Class на Michelin і Vredestein без праці проходив звивистий маршрут по треку, шини Nankang відчувалися «шматками м'якого мила». У Kumho теж була в наявності явна нестача зчеплення.

Керованість на мокрому покритті

Бічна стійкість на мокрому покритті

На круговому треку найбільші швидкості витримують Michelin, Vredestein і Continental, тоді як Kumho і Nankang схильні до сильної недостатньої обертальності. Таким чином, у разі екстреного маневру вони будуть повільно реагувати на поворот керма.

Бічна стійкість на мокрому покритті (Час кола, з)

Гальмування на мокрому покритті

Michelin знову швидше за всіх зупиняють автомобіль, а гальмівний шлях стали другими Goodyear довшим на цілих півтора метра. Слабку ефективність продемонстрували Bridgestone Kumho і, не кажучи вже про Nankang.

Гальмування на мокрому покритті (Гальмівний шлях з 100 км/год, м)

Підсумкова таблиця

Місце	Модель шини	Думка експертів
1	Michelin Pilot Sport 4 S
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2 Керованість на мокрому покритті: 1 Гальмування на мокрому покритті: 1 Керованість на сухому покритті: 2+ Гальмування на сухому покритті: 1 - Зразкова керованість на сухому і мокрому покритті - Точні реакції на повороти керма і хороша інформативність - Висока бічна стійкість - Середня плавність ходу - Висока ціна
2	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2 Керованість на мокрому покритті: 2 Гальмування на мокрому покритті: 1- Керованість на сухому покритті: 2- Гальмування на сухому покритті: 1- - Хороший баланс характеристик - Точні реакції на повороти керма - Хороша бічна стійкість - Короткий гальмівний шлях на сухому і мокрому покритті - Хороша плавність хід - Відносно слабке зчеплення на сухому покритті
3	Hankook Ventus S1 evo K107
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2- Керованість на мокрому покритті: 2- Гальмування на мокрому покритті: 2+ Керованість на сухому покритті: 2+ орможение на сухому покритті: 1+ - Хороша керованість на сухому і мокрому покритті - Швидкі і точні реакції на повороти керма - Висока ефективність гальмування - Гарне співвідношення ціни та якості - Середня стійкість до аквапланування
4	Vredestein Ultrac Vorti R
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2- Керованість на мокрому покритті: 2+ Гальмування на мокрому покритті: 2- Керованість на сухому покритті: 1- Гальмування на сухому покритті: 1- - Хороша керованість на сухому і мокрому покритті - Точні реакції на повороти керма і хороша інформативність - Короткий гальмівний шлях на сухому покритті - Низький рівень шуму - Середня стійкість до аквапланування
5	Continental SportContact 6
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2 Керованість на мокрому покритті: 2- Гальмування на мокрому покритті: 2 Керованість на сухому покритті: 2 Гальмування на сухому покритті: 1- - Хороша керованість і висока бічна стійкість на сухому і мокрому покритті - Короткий гальмівний шлях на сухому покритті - Низький рівень шуму - Середня плавність ходу - Підвищений опір коченню
6	Bridgestone Potenza S001
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 2 Керованість на мокрому покритті: 3 Гальмування на мокрому покритті: 3 Керованість на сухому покритті: 2- Гальмування на сухому покритті: 2 - Хороша керованість, точні реакції на повороти керма і короткий гальмівний шлях на сухому покритті - Середнє зчеплення, схильність до недостатньої обертальності і довгий гальмівний шлях на мокрому покритті
7	Kumho Ecsta PS71
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 1- Керованість на мокрому покритті: 4+ Гальмування на мокрому покритті: 3 Керованість на сухому покритті: 3 Гальмування на сухому покритті: 2+ - Хороша стійкість до аквапланування - Короткий гальмівний шлях на сухому покритті - Низька ціна - Середнє зчеплення і схильність до недостатньої обертальності на сухому і мокрому покритті - Довгий гальмівний шлях на мокрому покритті
8	Nankang Sportnex NS-20
		Стійкість до подовжньому акваплануванню: 1 Керованість на мокрому покритті: 5 Гальмування на мокрому покритті: 5 Керованість на сухому покритті: 3 Гальмування на сухому покритті: 2- - Низький рівень шуму - Низька ціна - Недостатньо хороша керованість і довгий гальмівний шлях на сухому і мокрому покритті

Інші статті