Тестування зимових нешипованих шин розміру 235/55R18 (Vi Bilägare, 13/2022)

Тестування зимових нешипованих шин розміру 235/55R18:

Відомий британський онлайн-журнал Vi Bilägare провів недавні тести шин розміру 235/55 R18. Вони вибрали моделі, які часто встановлюються для кросоверів.

Тестувалися:

· Bridgestone Blizzak DM-V3

· Continental VikingContact 7

· Falken Winterpeak F-Snow 1

· Goodyear UltraGrip Ice 2

· Kumho WinterCraft WS51

· Mazzini SnowLeopard LX

· Michelin X-Ice Snow SUV

· Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

У процесі тесту використовувалася еталонна шина для точних вимірювань за мінливої погоди. Керованість перевіряли на повноприводних Volvo XC40 з активними ABS и ESP на льоду та снігу. Гальмування і розгін виміряли на передніприводних XC40 в ангарі. Вимірювання на сухих і мокрих дорогах проводили в Тампере. Паливну економічність тестували на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI на овальній трасі. Усі шини 235/55R18, індекс швидкості T або R.

Тестування містило:

1. Обкатку кожної моделі на 50 км.

2. Випробування на снігу та льоду на трасах Pirelli Sottozero Center, південніше Північного полярного кола.

Випробувачам надав комплекс Arctic Falls з тунелем завдовжки 400 м і стабільним крижаним покриттям. Там провели заміри розгону та гальмування на передніприводних Volvo XC40.

Контрольовані умови дозволили отримати достовірні та репрезентативні результати.
З результатами тестів можна ознайомитись нижче:  

      Підсумок :

         Отже, тести виявили, що Nokian, Falken та Michelin найкраще підходять для снігових та крижаних доріг, Goodyear та Kumho підходять для мокрого та сухого асфальту. Continental має збалансовані характеристики і добре себе показала як на снігу, так і на асфальті, хоча не стала лідером в жодній дисципліні.

Розподіл місць відносно умовний, за винятком Kumho та Mazzini з низькими результатами. Вибір шин варто орієнтувати на умови експлуатації та тип доріг, для ухвалення правильного рішення про купівлю.