Тест летних шин размера 245/30 R20 (2018)

23.03.18

В тесте 20-дюймовых шин Auto Bild Sportscars, победили шины с самыми сбалансированными характеристиками, причем стоит отметить, что на этот раз сразу пять шин получили оценку «Образцово». На последнем месте, как и в прошлый раз, бюджетные Nankang, у которых опасное низкое сцепление на мокром покрытии.

Список протестированных шин:

Управляемость на сухом покрытии

Самые высокие субъективные оценки эксперты поставили шинам Vredestein за быстрые реакции на повороты руля, а также Hankook и Michelin за спортивную управляемость. Kumho и Nankang начинают терять баллы.

Управляемость на сухом покрытии (Средняя скорость, км/ч)

Торможение на сухом покрытии

Michelin демонстрируют впечатляющую эффективность торможения, и даже шины на втором-третьем местах отстали примерно на метр. Разница с Nankang составила уже четыре метра, что может привести к печальным последствиям в случае необходимости экстренной остановки.

Торможение на сухом покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)

Шум/комфорт

Точное измерительное оборудование смогло зафиксировать небольшие отличия между шинами в плане громкости шума, но для человека она будут незаметны. Если говорить о комфортности хода, лучше всего неровности поглощают Goodyear, а самыми жесткими оказались Kumho и Nankang.

Внешний шум (Уровень шума при 80 км/ч, ДБ(А))

Экономичность

Во время разработки шин для вторичного рынка уменьшение сопротивления качению определенно не является одним из приоритетов. Как бы то ни было, лучшим потенциалом в этом отношении обладают Kumho, а Continental заметно отстают от конкурентов. В повседневной жизни это может означать увеличение расхода топлива на 2-3%.

Экономичность (Сопротивление качению, кг/т)

Устойчивость к аквапланированию

Nankang занимают первое место, поскольку их рисунок протектора максимально ускоряет отвод воды в стороны. Быстрее всего сцепление теряют Hankook.

Устойчивость к аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)

Управляемость на мокром покрытии

По словам экспертов, редко когда шины настолько по-разному показывали себя в плане управляемости на мокром покрытии, и в то время как С-Class на Michelin и Vredestein без труда проходил извилистый маршрут по треку, шины Nankang ощущались «кусками мягкого мыла». У Kumho тоже была налицо явная нехватка сцепления.

Управляемость на мокром покрытии

Боковая устойчивость на мокром покрытии

На круговом треке самые большие скорости выдерживают Michelin, Vredestein и Continental, тогда как Kumho и Nankang склонны к сильной недостаточной поворачиваемости. Таким образом, в случае экстренного маневра они будут медленно реагировать на поворот руля.

Боковая устойчивость на мокром покрытии (Время круга, с)

Торможение на мокром покрытии

Michelin снова быстрее всех останавливают автомобиль, а тормозной путь ставших вторыми Goodyear длиннее на целых полтора метра. Слабую эффективность продемонстрировали Kumho и Bridgestone, не говоря уже о Nankang.

Торможение на мокром покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)

Итоговая таблица

Место	Модель шины	Мнение экспертов
1	Michelin Pilot Sport 4 S
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2 Управляемость на мокром покрытии: 1 Торможение на мокром покрытии: 1 Управляемость на сухом покрытии: 2+ Торможение на сухом покрытии: 1 - Образцовая управляемость на сухом и мокром покрытии - Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность - Высокая боковая устойчивость - Средняя плавность хода - Высокая цена
2	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2 Управляемость на мокром покрытии: 2 Торможение на мокром покрытии: 1- Управляемость на сухом покрытии: 2- Торможение на сухом покрытии: 1- - Хороший баланс характеристик - Точные реакции на повороты руля - Хорошая боковая устойчивость - Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии - Хорошая плавность ход - Относительно слабое сцепление на сухом покрытии
3	Hankook Ventus S1 evo K107
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2- Управляемость на мокром покрытии: 2- Торможение на мокром покрытии: 2+ Управляемость на сухом покрытии: 2+ орможение на сухом покрытии: 1+ - Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии - Быстрые и точные реакции на повороты руля - Высокая эффективность торможения - Хорошее соотношение цены и качества - Средняя устойчивость к аквапланированию
4	Vredestein Ultrac Vorti R
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2- Управляемость на мокром покрытии: 2+ Торможение на мокром покрытии: 2- Управляемость на сухом покрытии: 1- Торможение на сухом покрытии: 1- - Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии - Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность - Короткий тормозной путь на сухом покрытии - Низкий уровень шума - Средняя устойчивость к аквапланированию
5	Continental SportContact 6
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2 Управляемость на мокром покрытии: 2- Торможение на мокром покрытии: 2 Управляемость на сухом покрытии: 2 Торможение на сухом покрытии: 1- - Хорошая управляемость и высокая боковая устойчивость на сухом и мокром покрытии - Короткий тормозной путь на сухом покрытии - Низкий уровень шума - Средняя плавность хода - Повышенное сопротивление качению
6	Bridgestone Potenza S001
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 2 Управляемость на мокром покрытии: 3 Торможение на мокром покрытии: 3 Управляемость на сухом покрытии: 2- Торможение на сухом покрытии: 2 - Хорошая управляемость, точные реакции на повороты руля и короткий тормозной путь на сухом покрытии - Среднее сцепление, склонность к недостаточной поворачиваемости и длинный тормозной путь на мокром покрытии
7	Kumho Ecsta PS71
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 1- Управляемость на мокром покрытии: 4+ Торможение на мокром покрытии: 3 Управляемость на сухом покрытии: 3 Торможение на сухом покрытии: 2+ - Хорошая устойчивость к аквапланированию - Короткий тормозной путь на сухом покрытии - Низкая цена - Среднее сцепление и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром покрытии - Длинный тормозной путь на мокром покрытии
8	Nankang Sportnex NS-20
		Устойчивость к продольному аквапланированию: 1 Управляемость на мокром покрытии: 5 Торможение на мокром покрытии: 5 Управляемость на сухом покрытии: 3 Торможение на сухом покрытии: 2- - Низкий уровень шума - Низкая цена - Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на сухом и мокром покрытии

Другие статьи