Тест 19-дюймовых низкопрофильных UHP-шин
Независимые эксперты известного журнала Sport Auto, в очередной раз решили протестировать шины. На этот раз они решили проверить как себя ведут 19-дюймовые низкопрофильные UHP-шин.
Шины класса Ultra High Perfomance - считаются элитой, поэтому эксперты более презрительно относятся к ним. Самым трудным для прохождение тестом был тест на скоростное прохождение пятнадцати кругов по сухой трассе. С этим испытанием справиться удалось не всем шинам, лучше всего показали себя новая модель от Hankook. Шины этого бренда подтвердили то , что от них ожидали. Машины обутые в эти шины отлично справятся с жесткими нагрузками, а также получат быстрый отклик на повороты руля.
Список протестированных шин:
- Bridgestone Potenza S001
- Continental ContiSportContact 5P
- Dunlop SP Sport MAXX GT
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
- Hankook Ventus S1 evo2 K117
- Michelin Pilot Super Sport
- Nokian Z G2
- Pirelli PZero
- Toyo Proxes T1 Sport
Результаты тестов
Итоговая таблица
| Место | Модель шины | Мнение экспертов |
| 1 |
| |
 | + Быстрые и предсказуемые реакции на сухом и мокром асфальте + Нейтральное поведение на пределе сцепления в любых условиях + Отличные тормозные свойства - Низкая устойчивость к аквапланированию - Высокий износ | |
| 2 |
| |
|
|
| + Отличные результаты во всех тестах на мокрой поверхности + Нейтральное поведение на пределе сцепления на сухой трассе - Высокий износ - Неточные реакции на поворот руля |
| 3 |
| |
|
|
| + Низкий износ и способность сохранять свои характеристики после сильных нагрузок + Одни из лучших шин для сухом асфальте + Очень хорошая эффективность торможения + Высокая устойчивость к аквапланированию - Некоторая склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой дороге (что влияет на увеличение времени прохождения круга) |
| 4 |
| |
|
|
| + Очень точные реакции на повороты руля и образцовое время прохождения круга на сухом покрытии + Нейтральное поведение на пределе сцепления на сухом асфальте - Нестабильное поведение на мокрой поверхности - Слабая устойчивость к аквапланированию |
| 5 |
| |
|
|
| + Высокая эффективность торможения и хорошая устойчивость к аквапланированию + Нейтральное и сбалансированное поведение на сухом асфальте + Стабильное время прохождения круга по мере износа |
| 6 |
| |
|
|
| + Впечатляющее сцепление на мокрой поверхности + Высокая устойчивость к аквапланированию - Относительно слабое сцепление и длинный тормозной путь на сухой трассе |
| 7 |
| |
|
|
| + Отличное торможение и на сухом, и на мокром дорожном покрытии + Высокая устойчивость к аквапланированию - Слабое сцепление и недостаточная информативность на мокрой трассе |
| 8 |
| |
|
|
| + Высокая устойчивость к аквапланированию - Слабое сцепление и недостаточная информативность на мокром асфальте |
| 9 | ||
 | + Высокая устойчивость к аквапланированию + Предсказуемое поведение и высокий уровень сцепления на мокрой дороге - Неточные реакции на повороты руля и слабое сцепление на сухой поверхности - Реакции становятся еще более размытыми по мере износа |
Другие статьи
