Тест 18-дюймовых зимних шин
Эксперты немецкого журнала Sport Auto протестировали спортивные 18-дюймовые зимние шины на полноприводном Audi TT RS мощностью 360 лошадиных сил
Тест зимних нешипованных шин европейского типа проходил в глуши финских лесов примерно в 100 км от границы с Россией. Каковы итоги борьбы семи высококачественных зимних шин-фрикционок европейского типа на заснеженной поверхности, мокром и сухом асфальте - об этом читайте ниже.
Список протестированных шин:
- Continental ContiWinterContact TS830P
- Dunlop SP Winter Sport 4D
- Falken Eurowinter HS449
- Goodyear UltraGrip 8 Performance
- Michelin Pilot Alpin PA4
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Toyo Snowprox S953
Итоговая таблица
| Место | Шина | Полученные баллы | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 27 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 16 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 20 | ||
| Торможение | 30 | 30 | ||
| Общая оценка | 100 | 93 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 29 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 19 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 20 | ||
| Торможение | 20 | 20 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 5 | ||
| Общая оценка | 100 | 93 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 20 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 20 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 10 | ||
| Торможение | 20 | 18 | ||
| Общая оценка | 70 | 68 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 254 | ||
| + Очень высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь на снегу + Точные реакции на повороты руля и безопасное поведение + Хорошие результаты на мокрой поверхности - Относительно слабая устойчивость к аквапланированию | ||||
| Sport Auto: Очень рекомендовано | ||||
| 2 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 26 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 19 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 20 | ||
| Торможение | 30 | 26 | ||
| Общая оценка | 100 | 91 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 28 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 17 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 18 | ||
| Торможение | 20 | 18 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 7 | ||
| Общая оценка | 100 | 88 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 20 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 19 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 9 | ||
| Торможение | 20 | 20 | ||
| Общая оценка | 70 | 68 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 247 | ||
| + Высокое сцепление и хорошая управляемость в любых условиях + Высокая эффективность торможения + Хорошая устойчивость и точные реакции на повороты руля на сухой поверхности | ||||
| Sport Auto: Очень рекомендовано | ||||
| 3 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 27 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 20 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 20 | ||
| Торможение | 30 | 28 | ||
| Общая оценка | 100 | 95 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 29 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 18 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 16 | ||
| Торможение | 20 | 17 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 7 | ||
| Общая оценка | 100 | 87 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 19 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 17 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 8 | ||
| Торможение | 20 | 20 | ||
| Общая оценка | 70 | 64 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 246 | ||
| + Отличное сцепление и гармоничное поведение на снегу + Короткий тормозной путь на сухой поверхности + Хорошая устойчивость к аквапланированию | ||||
| Sport Auto: Очень рекомендовано | ||||
| 3 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 30 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 18 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 17 | ||
| Торможение | 30 | 23 | ||
| Общая оценка | 100 | 88 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 30 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 20 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 17 | ||
| Торможение | 20 | 19 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 6 | ||
| Общая оценка | 100 | 92 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 19 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 18 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 9 | ||
| Торможение | 20 | 20 | ||
| Общая оценка | 70 | 66 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 246 | ||
| + Очень короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности + Хороший баланс характеристик + Хорошая устойчивость на высокой скорости - Относительно слабое тяговое усилие на снегу | ||||
| Sport Auto: Очень рекомендовано | ||||
| 5 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 26 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 16 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 20 | ||
| Торможение | 30 | 23 | ||
| Общая оценка | 100 | 85 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 28 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 18 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 17 | ||
| Торможение | 20 | 16 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 8 | ||
| Общая оценка | 100 | 87 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 18 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 17 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 8 | ||
| Торможение | 20 | 17 | ||
| Общая оценка | 70 | 60 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 232 | ||
| + Безопасное поведение, несмотря на склонность к недостаточной поворачиваемости + Высокое тяговое усилие на снегу - Только средняя эффективность торможения | ||||
| Sport Auto: Рекомендовано | ||||
| 6 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 23 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 14 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 18 | ||
| Торможение | 30 | 21 | ||
| Общая оценка | 100 | 76 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 27 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 13 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 19 | ||
| Торможение | 20 | 15 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 10 | ||
| Общая оценка | 100 | 84 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 18 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 17 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 8 | ||
| Торможение | 20 | 20 | ||
| Общая оценка | 70 | 63 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 223 | ||
| + Высокая устойчивость к аквапланированию + Точные реакции на повороты руля на мокрой поверхности + Хорошие результаты на сухой поверхности - Длинный тормозной путь на снегу и мокрой поверхности | ||||
| Sport Auto: Условно рекомендовано | ||||
| 7 |
| Тесты | MAX* | Баллы |
| Снег | ||||
| Управляемость | 30 | 26 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 15 | ||
| Тяговое усилие | 20 | 20 | ||
| Торможение | 30 | 25 | ||
| Общая оценка | 100 | 86 | ||
| Мокрая поверхность | ||||
| Управляемость | 30 | 24 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 15 | ||
| Реакция на повороты руля | 20 | 17 | ||
| Торможение | 20 | 7 | ||
| Продольное аквапланирование | 10 | 9 | ||
| Общая оценка | 100 | 72 | ||
| Сухая поверхность | ||||
| Управляемость | 20 | 19 | ||
| Ездовые свойства | 20 | 17 | ||
| Реакция на повороты руля | 10 | 8 | ||
| Торможение | 20 | 14 | ||
| Общая оценка | 70 | 58 | ||
| ИТОГОВЫЕ БАЛЛЫ | 270 | 216 | ||
| + Высокая устойчивость к аквапланированию + Хорошее тяговое усилие на снегу - Слабая эффективность торможения, в особенности на мокрой поверхности - Очень слабые результаты на мокрой поверхности | ||||
| Sport Auto: Условно рекомендовано | ||||
Другие статьи
